4月23日，中創新航江門基地一期One-Stop（以下簡稱“OS”）產品下線，公司誠邀20余家媒體走進江門基地，共話未來！

       4月23日下午，各媒體伙伴深入參觀了代表公司最先進生產制造水平的生產線，副總裁王小強就大家普遍關心的公司前沿創新實踐和發展戰略規劃與各家媒體作了深度分享和交流。

OS產品 更高安全 更高比能 更低成本

       正值全球能源戰略轉型關鍵時期， TWh時代即將到來，王小強認為，這一時代對高質量發展的制造要求主要包括——極簡制造、極限制造、低碳制造。

       OS則是中創新航迎接TWh時代電池高質量發展的關鍵答案?；?ldquo;一步到位”的設計理念，以降本與模塊化為導向，中創新航正向設計具有完全自主知識產權的簡化結構，打破原有電池裝配流程，全面革新工藝技術，實現單體零部件的集成化設計。

       更高安全：OS電池擁有行業領先的絕對安全技術。綜合運用熱電分離、吸隔熱復合一體防火墻、可燃煙氣管理、熱-氣多維耦合熱蔓延仿真等技術，達成爆噴強管控、殼體熱控制、無明火生成等要求，電池針刺溫度不超過40℃，最終實現電池pack不起火。

       更高比能：目前量產的OS鐵鋰電池包系行業能量密度最高產品，能量密度153Wh/kg，電池單體能量密度達195Wh/kg。

       更低成本：OS極簡設計讓生產更為高效。實現空間利用率突破80%，結構重量降低40%，零部件減少25%，成本降低15%，生產效率提高100%；同時生產空間減少50%，制造成本降低30%，能耗降低60%。

       目前，公司最新OS產品配合廣汽埃安（昊鉑）Hyper GT在上海國際車展首發亮相，近期還將有更多搭配中創新航OS產品的車型首發面市。

OS全場景應用 全體系適配

       OS電池平臺及集成技術適用于磷酸鐵鋰、三元等主流電池材料體系，可全系覆蓋A00-C級系列車型，實現200-1000公里續航里程覆蓋，同時廣泛適配于乘用車、商用車、儲能等各種應用場景。

       現在，公司近期發布的頂流圓柱電池正是基于OS極簡設計的又一次創新，實現三元材料的行業最高能量密度300Wh/kg，結構內阻下降50%，空間利用率提升3%。

       未來，OS儲能電池——最適合儲能應用的產品即將發布！

專注儲能十五載，高效賦能創價值

       中創新航構建全方位能源運營體系，為新能源全場景應用市場提供完善的產品解決方案和全生命周期管理。會上，中創新航王小強介紹了公司“動力＋儲能雙驅動”的產品戰略布局，并重點就儲能市場規劃作詳細介紹。

       中創新航持續深耕儲能技術與市場十五載，同時也是最早一批開發磷酸鐵鋰電池的企業，儲能市場重點布局新能源發電側、電網側、用戶側等場景，與風電、光伏、國家電網等行業的頭部企業建立長期戰略合作。

全場景的產品解決方案匹配全場景應用

       針對儲能應用面臨的中長時應用、保障性并網配儲及調頻輔助服務等需求，中創新航進行電化學材料體系及制造工藝技術突破，長壽命與動力學性能的極致平衡，專項開發了0.25P、0.5P、1P專用長壽命電池產品；基于L173電池產品平臺，中創新航在尺寸規格不變的情況下，對產品進行了持續迭代——從280Ah升級到305Ah和320Ah，實現標準化可擴展。面向家庭戶用儲能場景推出了100Ah和72Ah長壽命產品。

       在系統層面：面向于規?；娏δ芎鸵幠；ど虡I儲能提供集裝箱儲能產品，包含40尺風冷6.58MWh、20尺液冷3.73MWh系列化產品；面向于小型工商業的戶外柜產品，形成233kWh、265kWh、373kWh、425kWh系列化解決方案；面向于家庭戶用儲能場景推出了5~40kWh電量需求全覆蓋的解決方案。

儲能市場爆發藏安全隱患，中創新航給出安全最優解

       王小強認為，儲能的門檻仍然在“安全”。隨著全球能源戰略轉型，新能源裝機量爆發式增長，伴隨而來的是安全問題頻發。自2017年以來，國外陸續出現30多起火災事故，我國境內也曾發生過數起電站火災，造成人員傷亡或財產等重大損失，引發業界對儲能火災安全問題的關注。安全問題對儲能行業高質量發展造成極大的傷害，解決電化學儲能電站安全問題迫在眉睫。

       憑借在電化學技術、儲能技術與產品全生命周期安全管理技術領域的多年積累，中創新航給出安全最優解——基于電池正向設計、機理分析及測試仿真建模，形成了電池產品安全技術平臺，儲能系統安全設計及熱安全建模、并網調試的安全作業規范與管理、大數據智能平臺的應用等多級安全鏈設計及管控，做到儲能系統的早期故障預警及全生命周期安全管理，實現更高產品安全標準。

       會上，公司還就媒體關心的其他話題進行了交流和解答。